CFR Calatori – inca o gaura neagra a economiei romanesti

Cand un bilet Constanta – Bucuresti Nord costa 46 lei(rapid- dar ca un persona la clasa a 2-a) cu serviciile sunt deplorabile(implica costuri mici), cu destula aglomeratie in trenuri(implica venituri bune) CFR Calatori merge in pierdere.

Si ce face? Vor la rectificarea bugetara inca 365 mil lei. Va amintiti perne la 10 mil bucata, prize si intrerupatoare la 2 mil bucata, etc. Pai nu-ti vine sa pleci cu totul din tara asta si sa nu mai auzi absolut nimic de jegul de aici.

Ganditi-va ca intr-o tara civilizata s-ar fi facut in maxim 2 ore traseul Bucuresti-Constanta. Noi facem 5 jumatate. NO COMMENT!!!

Update: Mai avem „specialisti” in tara asta care sa faca un management corect al institutiilor statului. CFR Calatori ar putea cel putin sa-si acopere cheltuielile cu ceea ce incaseaza. Cer public un calcul la veniturilor si cheltuielilor de la aceasta companie(stiu stiu, oricum degeaba cer eu). Oricum veti ramane surprinsi ce veti observa intr-un asemenea bilant.

USAIN THUNDER BOLT – cel mai rapid om al planetei

S-a scris istorie in fata noastra:

Ma gandesc chiar sa deschid un fan club Usain Bolt in Romania. E prea tare omul asta!

Bucuresti vs. Budapesta

Dupa cum ati observat nu am mai scris demult… Asta si din cauza ca am fost plecat intr-o vacanta, in care, din intamplare, am ajuns si prin Budapesta.

Fac o comparatie intre Bucuresti si Budapesta doar din privinta aspectului cu care m-am lovit intens in aceste zile de cand am revenit in Bucuresti, si anume drumurile din cele doua capitale si locurile de parcare. Evident capitala noastra indura infrageri umilitoare si la celalate capitole. Asta veti deduce din pozele urmatoare, fara sa mai nominalizez sau analizez eu toate capitolele.

In Bucuresti e practic imposibil sa treaca 100 m fara ca o groapa, o gura de canal, o trecere peste linia de tramvai, etc. sa-ti zguduie serios masina. Iar in privinta parcarilor in Gara de Nord, Piata Unirii, Romana, etc. spre norocul nostru in acesta perioada de concediu se gasesc locuri care la prima vedere sunt gratis. Dar surpriza, numai bine  ce iti fixezi masina in parcare si iese un aurolac care parimise te dirijeaza. Dupa ce cobori te intampina „zambitor” si de frica ii dai niste bani ca nu cumva sa-ti gasesti la intoarcere masina mai rau ca-n reclama Cosmote. Dupa ce-ti ia banii, nemultumit de numarul lor, aurolacul nostru ranjit parca iti arata un varf de cui. De voie, de nevoie mai scoti niste bani pentru ca nu merita riscul sa stai cu sufletul la gura cand o sa-ti revezi masina(si asa nu e 100% in siguranta).

Criza

In perioade de criza se stie ca e bine sa fie dezvoltate proiecte importante(gen autostrazi, viaducte, canale, etc.) care sa antreneze in jurul lor multe activitati(astfel se creeaza locuri de munca, etc.). Din criza asta noi, romanii, am fi putut profita prin forta de munca ieftina pe care o avem atragand firmele occidentale care sa-si deschida sedii ieftine in Romania. Lucrurile astea se gasesc in toate manualele de economie. La noi din pacate nu prea s-a intamplat mai nimic din ceea ce trebuia sa se intample, iar criza devine din ce in ce mai usturatoare.

Pariu: daca natia romana ar avea mentalitatea, rigurozitatea, etc.(de fapt toate insusirile) natiei germane, iar nemtii ar capata „calitatile” noastre in maxim 30 de ani Romani ar arata ca mai ceva Germania de acum, iar Autobahn-ul nemtesc ar fi o ruina plina de gropi… Pacat ca pariul nu poate fi aflat, l-as putea tine cu oricine.

Revenind la criza usturatoare cititi aici cum incearca alesii nostrii